Не буду утомлять читателей продолжением рассказа о Германии и бесконечного хождения по автостоянкам . Скажу , что купили машину на пятый день пребывания , причем ею оказалась Хонда английской сборки . О мечте поехать в Ниццу как-то забыли , т.к. финансы стали сдуваться , была мысля съездить в Париж (400 км) , но после обмывки покупки с посещениям бардака во Франкфурте , где мы за сорок евро сорок минут драли черную Розу из Ганы , от которой реально пахло мужским потом , а из особенностей секса запомнилось то ,  что я драл ее раком , а сам смотрел на телемагазин в дебиляторе , в котором продавали электроотвертки . На них я возбуждался видимо больше , чем на черную задницу негры . Больше негров драть не буду , это прямая дорога к импотенции и ахтунгу . После этого денег оставалось наутро совсем мука , можно было разве что до Эльзаса доехать , но что там мне нужно? Короче , быстро собрались , попрощались и в ночь взяли курс на Данию , с последующим транзитом в Швецию , в Гетеборг .

    Согласно карте поехали с небольшой скоростью 120 км/ч ( я так понял там вообще беспредел с гонками , но мы исходили из экономии горючки , поэтому не гнали.) По мере движения , когда начало светать , стал обращать внимание на природу – она стала заметно беднее , трава ниже , зелень еще не везде даже была . К восьми утра подъехали к старой границе с Данией . Погранцов не было , а о месте КПП напоминали только стеклопакетные пыльные ларьки . Заправились , правда с карты , т.к. Дания хоть и входит в ЕС , но в Еврозону не входит , а наличных крон у нас , естественно , не было . Сразу стало заметно , что мы не в Германии : машин стало меньше , сами они какие-то старые , дорога уже и разбитнее . Вокруг были в основном поля с пасущимся скотом , и еще куча ветряков-генераторов . Вот их я в Германии вообще не видел . Когда я вышел по нужде и отошел с трассы , то даже земля у них оказалась сплошной  глиной  .

  Вообще –то мы ехали к платным мостам в Швецию , дорога на Мальмо , но решили воспользоваться случаем и заехать в Копенгаген. Копенгаген . Что мы о нем знаем ? Ганс Христиан Андерсен , Русалочка , ФК Копенгаген , Чемпионы Европы по футболу , Скандинавия , вечно чьи-то вассалы и доноры. Вот все , что быстро на ум пришло . А город , в принципе , очень симпотный , красивая архитектура в центре , много памятников , каналов , мостовых . Магазины , сразу скажу дороже – сравнивали Hugo Boss  во Франкфурте и здесь. На 30 процентов дороже . Огромное количество голубей и туристов . Женщины в разы краше немок –такие стройные в высоких сапогах , как правило , блондинки . Запомнилось , что большинство ездит на велосипедах , но таких убогих ! Наверное , трофейные немецкие , которые на булыжной мостовой издавали  звон и хруст . Сунулись перекусить , но что-то все дорого показалось , да и карты не везде принимались , а мы начали торопиться ,т.к. хотели до темноты доехать до Гетеборга . Часа два выбирались из города , поездили по окраинам , выспрашивая у людей нужную трассу . Удивило знание английского даже пенсионеров . И еще много негров .

  Дорога из Копенгагена к мостам ничем особенным не запомнилась , т.к заняла совсем немного времени , исключая пробку на автобане . Фура наскочила на боковое ограждение и метров на десять ровно посредине села на это самое ограждение . Она никому не мешала , но все почему – то тормозили . Сенсация для них , полагаю. Запахло морем – подъехали к мостам .Несколько КП , где платить предлагалось по разному –и кронами , и евро , и картой , и спецпропусками . Заплатили за первый мост где-то 300 крон (30 евро) и через минуту были уже на нем.

    Мост . Это поражает ! Далеко внизу , в облаках , плещется море , а вверху голубое небо , опор очень редкие , и создается впечатление , что дорога висит . Такая гордость пробирает за человечество , за цивилизацию , которая покорила природу , обманула стихию , что даже уставший от бессонной ночи хочется открыть окно и вдохнуть мощный ветер , который буквально начинает сдувать Аккорд в море ! Я даже не помню точно , сколько длился перегон по мосту , может 10 км , а может двадцать , т.к. ехали как зачарованные. Потом был короткий отрезок по суши , а потом опять пришлось заплатить столько же денег . По окончании второго моста , стояли шведские полицейские , которые тормознули нас , наверное , за наши перегонные номера . У него мы спросили дорогу на Гетеборг и опять же небыстро поехали туда . Поскольку была уже Швеция , то и машины были патриотические в основе – Вольвы да СААБы , а природа вокруг еще беднее , чем в Дании . Весеннее солнышко радостно светило и через пять часов мы были на месте . Нас радостно встретила моя хорошая подруга со старшей дочерью Малиндой , которая вполне сносно говорила на языке Улафа Пальма (помните такого ? ). У них большой дом в пригороде , трое детей , муж содержит малярную контору в третьем поколении . И такой бизнес семейным бывает . В Гетеборге пробыли два дня , были на набережной с деревянным настилом , в каких –то магазинах , в ночном клубе , в котором я через Малинду пытался заклеить шведскую блондинку . Она не знала английский , я шведский , и вот флиртовали через нее . Я подозреваю , что и Малиндка мой русский не супер усваивала , потому что на задаваемые мной вопросы я получал ответы вообще не по теме . Гетеборг запомнился платной парковкой и довольно скучной кухней в ресторане , а также хорошей погодой и огромным паркингом для маленьких яхт . Было воскресенье , и у каждой лодки ковырялся человек , которой что-то красил и слесарил . Иметь небольшую яхту должен каждый швед , это как часть национальной мечты , в данном случае шведской . Попрощавшись с Наташей , на ночь глядя взяли курс на Стокгольм , откуда на пароме должны были плыть в Турку (Финляндия ) , а оттуда по суше в Россию . Билет на дневной паром Silja Line с восьми утра до восьми вечера без мест в каюте , но на одну машину в трюме стоил 60 евро .

  Стокгольм . Мы подъехали к нему за два часа до отправления . Уже вовсю светило солнце , но город еще спал . Ночной мусор был убран , поэтому Стокгольм  был во всем великолепии .! Мы останавливались на всех мостах , выходили фотографироваться у каждого дворца и памятника . Я , конечно , не объективен , но Питер очень сильно похож на шведскую столицу –много воды и красивых зданий . Правда транспортные развязки даже в центре есть , что очень портит архитектуру , также , как и много новостроек , но мы все равно запутались , как ехать в порт . Водитель автобуса , у которого я спросил дорогу , на очень хорошем английском и предельно ясно нам все объяснил . В порту в очереди на погрузку  наблюдал драку между экипажем с финскими номерами и экипажем со шведскими номерами . Ну драка у них простая , как все драки –одни эмоции , никакой техники . Выиграл швед .Поставили машину и поднялись на верхнюю палубу , ждать обеда . Там позагорали ,т.к. распогодилось , затем очень прилично поели в ресторане корабля , опять поспали и вовремя прибыли в порт Турку . Знакомая Финка показалась совсем захолустьем после Европы , поэтому перегон до границы описывать не буду . Таким образом , я проехал 2000 км по Северной Европе .